MIZU Sollevamento
ABE incluso, più alto di 20-35mm
Info sui prodotti "MIZU Sollevamento"
Ecco cosa rende divertente la curva! Con il nostro sollevatore posteriore MIZU, l'interasse della vostra moto si accorcia,
In questo modo si ottiene una maneggevolezza migliore e più agile.
I nostri rialzi e abbassamenti posteriori garantiscono un divertimento di guida ai massimi livelli, sono prodotti in Germania e vengono forniti con ABE, quindi non è necessario pagare la registrazione nei documenti del veicolo.
- La consegna include ABE & istruzioni di montaggio.
- Garanzia del produttore di 2 anni (maggiori informazioni nell'impronta sotto le informazioni sul contratto).
- Materiale di alta qualità.
- Realizzato a Hilzingen, Germania, secondo la norma ISO 9001.
| Certificato: | Licenza generale di esercizio |
|---|---|
| Materiale: | Acciaio, galvanizzato |
| Paese di produzione: | Germania |
| Sforzo di installazione: | facile, ca. 30 min. |
| Sistema: | Puntelli a 2 punti |
Compatibile con i seguenti modelli di moto
- Kawasaki Ninja (636) ZX-6R ab 02 Typ ZX636A, 30 mm
- Kawasaki Ninja (636) ZX-6R ab 03 Typ ZX636B, 30 mm
- Kawasaki Ninja (636) ZX-6R ab 05-06 Typ ZX636C, 30 mm
- Kawasaki Ninja (636) ZX-6R ab 13 Typ ZX636E, 25 mm
- Kawasaki Ninja (636) ZX-6R ab 19 Typ ZX636G, 25 mm
- Kawasaki Ninja (636) ZX-6R ab 24 Typ ZX636J, 25 mm ABE in preparazione
- Kawasaki Ninja ZX-6R ab 00-06 Typ ZX600J, 30 mm
- Kawasaki Ninja ZX-6R ab 07-08 Typ ZX600P, 30 mm
- Kawasaki Ninja ZX-6R ab 95-97 Typ ZX600F, 30 mm
- Kawasaki Ninja ZX-6R ab 98-99 Typ ZX600G, 30 mm
- Kawasaki Ninja ZX 6RR ab 05 Typ ZX600N, 30 mm
- Kawasaki Z750 / S ab 04-06 Typ ZR750J, 30 mm
- Kawasaki ZX-7R ab 96 Typ ZX750N/P, 25 mm
- Kawasaki Z 1000 ab 03-06 Typ ZRT00A, 25 mm
- Kawasaki ZX-10R ab 04-05 Typ ZXT00C, 30 mm
- Kawasaki ZX-10R ab 06-07 Typ ZXT00D, 30 mm
- Kawasaki ZX-9R ab 00-01 Typ ZX900E E/F, 30 mm
- Kawasaki ZX-9R ab 98-99 Typ ZX900C/D, 30 mm
- Kawasaki ZX-12R ab 00-01 Typ ZXT20A, 30 mm
- Kawasaki ZX-12R ab 02- Typ ZXT20A, 30 mm
- Suzuki GSF 1200 Bandit / S ab 01-03 Typ WVA9, 35 mm
- Suzuki GSF 1200 Bandit / S ab 04-05 Typ WVA9, 35 mm
- Suzuki GSF 1200 Bandit / S ab 06 Typ WVCB, 35 mm
- Suzuki GSF 1200 Bandit / S ab 96-00 Typ GV75A, 35 mm
- Suzuki GSF 1250 Bandit ab 07 Typ WVCH, 35 mm
- Suzuki GSX 1250 F ab 09 Typ WVCH, 35 mm
- Yamaha TRX 850 ab 95 Typ 4UN, 30 mm
Informazioni in conformità al Regolamento sulla sicurezza dei prodotti (GPSR)
Specifiche del produttore:
MIZU GmbH
Weidgang 8–14
78247 Hilzingen
Germania
Sito web: mizushop.de • e-mail: info@mizu.de
Persona responsabile:
Sig. Michael Zupritt
MIZU GmbH
Weidgang 8–14
78247 Hilzingen
Germania
e-mail: mz@mizu.de
Condizioni di stoccaggio e trasporto:
Tutti i prodotti sono conservati in modo sicuro in un impianto di produzione e stoccaggio chiuso. Il trasporto e la spedizione sono gestiti esclusivamente da società di trasporto affermate come DPD e UPS.
Istruzioni di sicurezza:
- In generale, raccomandiamo che i nostri prodotti accessori siano montati e convertiti da un'officina. Le seguenti istruzioni di montaggio non sostituiscono l'esperienza e la competenza. Assicurarsi che la moto sia stabile prima di iniziare i lavori sul veicolo. Questo prodotto può essere utilizzato solo per il tipo di moto indicato ed elencato nella lista di utilizzo. Non tentare di montare questo prodotto su una moto di marca, modello o anno diverso. Utilizzare sempre le specifiche di coppia del produttore.
- Proteggere la moto nell'area di lavoro. Coprite il serbatoio, il telaio, i rivestimenti e le altre parti sensibili con materiali adatti. Si consiglia di utilizzare una piattaforma di lavoro e un martinetto regolabile per sostenere la moto sul motore/telaio.
- Controllare tutte le parti prima, durante e dopo ogni fase di assemblaggio. Pulire e sgrassare tutte le superfici delle parti prima del montaggio. Prestare attenzione durante il processo di montaggio per evitare che la moto venga danneggiata o graffiata. Lavorare in modo rilassato e concentrato. Utilizzare un frenafiletti, ad esempio LOCTITE, per i bulloni sotto carico.
- Controllare e assicurarsi che il pezzo non sia a contatto con altre parti della moto. Tutte le parti mobili devono potersi muovere liberamente.