Elevazioni Moto
Kawasaki Ninja 250 R ab 08-11 Typ EX250K, Kawasaki Ninja 300 R ab 13 Typ EX300A, Suzuki GSR 600 ab 06-10 Typ WVB9, Suzuki GSX 1300 B-King ab 07-10 Typ WVCR, Yamaha YZF 600 R Thunder Cat ab 96 Typ 4CV, Yamaha YZF 600 R Thunder Cat ab 96 Typ 4TV, Yamaha YZF 600 R Thunder Cat ab 96 Typ 4WD, Yamaha YZF 600 R Thunder Cat ab 96 Typ 4WE, Yamaha YZF 1000 R Thunderace ab 95 Typ 4SV, Yamaha YZF 1000 R Thunderace ab 95 Typ 4VD, Yamaha YZF 1000 R Thunderace ab 95 Typ 4VF
Aprilia RSV 1000 Mille / R ab 01-03 Typ RP, Aprilia RSV 1000 R Factory ab 06-10 Typ RR, Aprilia RSV 1000 Tuono ab 03 Typ RP, Aprilia RSV Tuono 1000 R ab 06-10 Typ RR, Aprilia RSV4 ab 09 Typ RK
Triumph Street Triple R ab 17 Typ HD01, Triumph Street Triple R ab 17 Typ HD01A, Triumph Street Triple R / RS ab 20 Typ HD04, Triumph Street Triple R / RS ab 23 Typ H801, Triumph Street Triple R / RS ab 25 Typ H802/H802R, Triumph Street Triple RS ab 17 Typ HD01, Triumph Street Triple RS ab 17 Typ HD01A, Triumph Street Triple S ab 17 Typ HD01, Triumph Street Triple S ab 17 Typ HD01A, Triumph Street Triple S ab 17 Typ HD02, Triumph Street Triple S ab 17 Typ HD03, Triumph Street Triple S ab 18 Typ HD02A, Triumph Street Triple S ab 18 Typ HD03A, Triumph Street Triple S ab 20 Typ HD05/HD06
Kawasaki Ninja 1000 SX ab 20 Typ ZXT02K, Kawasaki Z 1000 ab 14 Typ ZRT00F, Kawasaki Z 1000 / R ab 17 Typ ZRT00H, Kawasaki Z 1000 SX ab 17 Typ ZXT00W, Kawasaki Ninja 1100 SX - SE ab 25 Typ ZXT10H, Kawasaki Z 1100 ab 25 Typ ZRT10G
Harley Davidson Sportster S ab 21 Typ RA1, Kawasaki Ninja E-1 ab 24 NX011A, Kawasaki Z e-1 ab 24 NR011A
Ducati Panigale V4 / S / R ab 18 Typ 1D, Ducati Panigale V4 / S / S Corse ab 18 Typ DA, Ducati Panigale V4 / S / SP ab 22 Typ DA, Ducati Streetfighter V4 / S ab 20 Typ 1F, Ducati Streetfighter V4 / S / SP ab 22 Typ 1F, Ducati Streetfighter V4 / S / SP ab 23 Typ 1F, Ducati Streetfighter V4 / S / SP ab 23 Typ 4F
Honda CBR 900 RR ab 92-95 Typ SC28, Honda CBR 900 RR ab 92-95 Typ SC29
Kawasaki Z 400 ab 18 Typ ER400D, Kawasaki Z 400 ab 22 Typ ER400F, Kawasaki Z 500 /SE ab 24 Typ ER500E
Hyosung GT 650 i N ab 07 Typ GT650
Honda CBR 900 RR ab 96-99 Typ SC33
Yamaha YZF R1 ab 04-05 Typ RN12, Yamaha YZF R1 ab 06-06 Typ RN12
Suzuki V-Strom 800 ab 23 Typ WEM0/WEM1, Suzuki V-Strom 800 DE ab 23 Typ WEM0/WEM1
Harley Davidson Breakout FXBR/FXBRS ab 18 Typ ST1, Harley Davidson Fat Bob 114 ab 18 Typ ST1, Harley Davidson Fat Boy FLFB / FLFBS ab 18 Typ ST1, Harley Davidson Low Rider FXLR ab 18 Typ ST1, Harley Davidson Sport Glide FLSB ab 18 Typ ST1, Harley Davidson Street Bob FXBB ab 18 Typ ST1, Harley Davidson Street Bob 114 ab 22 Typ FXBBS
Kawasaki Ninja 400 ab 18 Typ EX400G, Kawasaki Ninja 400 ab 22 Typ EX400L, Kawasaki Ninja 500 SE ab 24 Typ EX500G
Suzuki GSX-R 600 ab 97-00 Typ AD, Suzuki GSX-R 750 ab 96-99 Typ GR7DB, Triumph Tiger 800 / XC ab 11 Typ A08
Suzuki GSX-R 1000 ab 17 Typ WDMO
Kawasaki Z H2 / SE ab 20 Typ ZRT00K, Kawasaki Z H2 / SE ab 23 Typ ZRT00P
Ducati Diavel / Diavel Carbon ab 17 Typ GC, Ducati Diavel 1200 ab 11 Typ G1, Ducati X-Diavel / S ab 16 Typ GA/ GB
Honda VFR 750 F ab 94 Typ RC36
Honda NSS 750 Forza ab 21 Typ RH11, Honda NSS 750 Forza ab 25 Typ RH22, Honda X-ADV 750 ab 17 Typ RC95, Honda X-ADV 750 ab 21 Typ RH10, Honda X-ADV 750 ab 25 Typ RH21
Honda CBR 600 RR ab 03-06 Typ PC37
Kawasaki ZX-10R ab 08-09 Typ ZXT00E, Kawasaki ZX-10R ab 10-10 Typ ZXT00F, Yamaha FJR 1300 ab 17 Typ RP28, Yamaha FJR 1300 A / AS / AE ab 13 Typ RP23, Yamaha FJR 1300 A/ AS ab 06 Typ RP13
BMW S 1000 RR ab 09-11 Typ K10
Triumph 675 R Daytona ab 11 Typ D67LC, Triumph 675 R Daytona ab 12 Typ H67, Triumph Daytona 675 ab 06 Typ D67LC, Triumph Daytona 675 ab 09 Typ D67LC, Triumph Daytona 675 ab 12 Typ H67, Triumph Street Triple ab 07-12 Typ D67LD, Triumph Street Triple ab 12 Typ L67LR, Triumph Street Triple ab 12 Typ L67LR, Triumph Street Triple R ab 07-12 Typ D67LD, Triumph Street Triple R ab 12 Typ L67LR, Triumph Street Triple R (RX) ABS ab 15 Typ L67LR, Triumph Daytona Moto2 TM765 ab 20 Typ HB06
Rialzo per una guida più agile. Alza subito la tua moto!
Alzando la tua moto, puoi ottenere un interasse più corto.
L'interasse determina la guida. Se preferite andare dritti velocemente, un interasse più lungo è adatto per una maggiore stabilità. Se invece vi piacciono le curve, è consigliabile un interasse più corto. Alzando il posteriore non solo si ottiene una posizione di seduta più comoda (altamente raccomandata per i motociclisti alti) ma si accorcia anche l'interasse, rendendo la moto più agile e maneggevole.