MIZU Dirt Bike Poggiapiedi
Come le nostre leve del freno e della frizione, ora potete regolare le pedane per adattarle a voi stessi ed evitare fastidiosi slittamenti. La differenza è la regolazione interna per un design perfetto e sportivo. Regolare le pedane di MIZU Flex in base alla vostra posizione di seduta è altrettanto possibile che modificare la distanza dai comandi. Le pedane possono essere regolate in otto posizioni diverse. Per garantire che il divertimento di guida non sia limitato alla pista, le nostre pedane sono fornite con ABE e consentono l'accesso all'attrezzatura da corsa per l'uso quotidiano.
- regolabile in 8 posizioni
- pieghevole
- Consegnati in coppia, includono kit di snodo e offset
- La consegna include ABE e istruzioni di montaggio
- Materiale di alta qualità
- Realizzato a Hilzingen, in Germania, secondo la norma ISO 9001
- Parti di ricambio disponibili su richiesta
| Material Fu�raste: | Alluminio, anodizzato con inserti in acciaio inox |
|---|---|
| Materiale: | Alluminio, anodizzato |
| Paese di produzione: | Germania |
| Sforzo di installazione: | facile, ca. 15 min. |
Compatibile con i seguenti modelli di moto
- GasGas ES 700 ab 22 Typ GG LC4, ABE in preparazione
- GasGas SM 700 ab 22 Typ GG LC4, ABE in preparazione
- Husqvarna 701 Enduro/ Supermoto ab 19 Typ Husqvarna 701, ABE in preparazione
- Husqvarna Norden 901 ab 22 Typ HQV N, ABE in preparazione
- KTM 690 SMC R ab 19 Typ KTM 690 LC4, ABE in preparazione
- KTM 690 SMC R ab 21 Typ KTM 690 LC4, ABE in preparazione
- KTM 690 SMC R ab 24 Typ KTM 690 LC4, ABE in preparazione
- KTM 790 Adventure ab 19, ABE in preparazione
- KTM 790 Adventure ab 23 Typ CV1 Adventure, ABE in preparazione
- KTM 790 Adventure R ab 21 Typ KTM 790 Adventu, ABE in preparazione
- KTM 890 Adventure ab 20 Typ KTM R2 Adventur, ABE in preparazione
- KTM 890 Adventure R ab 20 Typ KTM 890 Adventu, ABE in preparazione
- KTM 890 Adventure R ab 23 Typ 890 Adventure, ABE in preparazione
- KTM 1290 Super Adventure R ab 17 Typ KTM Adventure, ABE in preparazione
- KTM 1290 Super Adventure R ab 21 Typ KTM Adventure, ABE in preparazione
- KTM 1290 Super Adventure S ab 17-20 Typ KTMAdventure, ABE in preparazione
- KTM 1290 Super Adventure S ab 21 Typ KTM Adventure, ABE in preparazione
- KTM 1290 Super Adventure T ab 17 Typ KTM Adventure, ABE in preparazione
Informazioni in conformità al Regolamento sulla sicurezza dei prodotti (GPSR)
Specifiche del produttore:
MIZU GmbH
Weidgang 8–14
78247 Hilzingen
Germania
Sito web: mizushop.de • e-mail: info@mizu.de
Persona responsabile:
Sig. Michael Zupritt
MIZU GmbH
Weidgang 8–14
78247 Hilzingen
Germania
e-mail: mz@mizu.de
Condizioni di stoccaggio e trasporto:
Tutti i prodotti sono conservati in modo sicuro in un impianto di produzione e stoccaggio chiuso. Il trasporto e la spedizione sono gestiti esclusivamente da società di trasporto affermate come DPD e UPS.
Istruzioni di sicurezza:
- In generale, raccomandiamo che i nostri prodotti accessori siano montati e convertiti da un'officina. Le seguenti istruzioni di montaggio non sostituiscono l'esperienza e la competenza. Assicurarsi che la moto sia stabile prima di iniziare i lavori sul veicolo. Questo prodotto può essere utilizzato solo per il tipo di moto indicato ed elencato nella lista di utilizzo. Non tentare di montare questo prodotto su una moto di marca, modello o anno diverso. Utilizzare sempre le specifiche di coppia del produttore.
- Proteggere la moto nell'area di lavoro. Coprite il serbatoio, il telaio, i rivestimenti e le altre parti sensibili con materiali adatti. Si consiglia di utilizzare una piattaforma di lavoro e un martinetto regolabile per sostenere la moto sul motore/telaio.
- Controllare tutte le parti prima, durante e dopo ogni fase di assemblaggio. Pulire e sgrassare tutte le superfici delle parti prima del montaggio. Prestare attenzione durante il processo di montaggio per evitare che la moto venga danneggiata o graffiata. Lavorare in modo rilassato e concentrato. Utilizzare un frenafiletti, ad esempio LOCTITE, per i bulloni sotto carico.
- Controllare e assicurarsi che il pezzo non sia a contatto con altre parti della moto. Tutte le parti mobili devono potersi muovere liberamente.