Abbassamento per Vespa Sprint / Primavera / Piaggio 125 / 150 / 3V iGet / Touring / Sport, Elettrica
ABE incluso, abbassamento di 30mm
Info sui prodotti "MIZU Abbassamento"
Con entrambi i piedi per terra! Con il nostro sistema di abbassamento posteriore MIZU, potete portare la vostra bicicletta all'altezza ottimale per voi. Questo significa più divertimento in sella e più sicurezza per voi, perché andare in bicicletta è davvero divertente solo con la giusta posizione!
I nostri rialzi e abbassamenti posteriori garantiscono un divertimento di guida ai massimi livelli, sono prodotti in Germania e vengono forniti con ABE, quindi non è necessario pagare la registrazione nei documenti del veicolo.
- La consegna include ABE & istruzioni di montaggio.
- Garanzia del produttore di 2 anni (maggiori informazioni nell'impronta sotto le informazioni sul contratto).
- Materiale di alta qualità.
- Realizzato a Hilzingen, Germania, secondo la norma ISO 9001.
| Certificato: | Licenza generale di esercizio |
|---|---|
| Colore: | argento |
| Materiale: | Acciaio, galvanizzato |
| Paese di produzione: | Germania |
| Sforzo di installazione: | facile, ca. 30 min. |
| Sistema: | Montanti a 3 punti |
Login
Compatibile con i seguenti modelli di moto
- Piaggio Liberty 125 3V dal 13 Typ MT34, 30 mm ABE in preparazione
- Piaggio Liberty 125 iGET dal 16 Typ M38, 30 mm ABE in preparazione
- Piaggio Liberty 125 iGET dal 17 Typ MA61, 30 mm ABE in preparazione
- Piaggio Liberty 125 iGET dal 21 Typ M73, 30 mm ABE in preparazione
- Piaggio Liberty 150 3V dal 15 Typ RM8M, 30 mm ABE in preparazione
- Piaggio Liberty 150 iGET dal 16 Typ M67, 30 mm ABE in preparazione
- Piaggio Liberty 150 iGET dal 21 Typ M89, 30 mm ABE in preparazione
- Vespa Elettrica dal 18 Typ CB0, 30 mm
- Vespa Primavera 125 dal 24 Typ MD1E, 30 mm
- Vespa Primavera 3V iGet 125 dal 16 Typ MA1A, 30 mm
- Vespa Primavera 3V iGet 125 dal 20 Typ MD1A, 30 mm
- Vespa Primavera 3V iGet 150 dal 16 Typ M1AB, 30 mm
- Vespa Primavera 3V/Touring 125 dal 13 Typ M81, 30 mm
- Vespa Primavera 3V/Touring 125 dal 16 Typ M81, 30 mm
- Vespa Primavera 3V/Touring 150 dal 16 Typ M81, 30 mm
- Vespa Sprint 125 3V iGet dal 20 Typ MD1C, 30 mm
- Vespa Sprint 125 3V/Sport dal 14 Typ M81, 30 mm
- Vespa Sprint 125 3V/Sport dal 16 Typ MA1A, 30 mm
- Vespa Sprint 150 3V/Sport dal 15 Typ M81, 30 mm
- Vespa Sprint 150 3V/Sport dal 16 Typ M1AB, 30 mm
Informazioni in conformità al Regolamento sulla sicurezza dei prodotti (GPSR)
Specifiche del produttore:
MIZU GmbH
Weidgang 8–14
78247 Hilzingen
Germania
Sito web: mizushop.de • e-mail: info@mizu.de
Persona responsabile:
Sig. Michael Zupritt
MIZU GmbH
Weidgang 8–14
78247 Hilzingen
Germania
e-mail: mz@mizu.de
Condizioni di stoccaggio e trasporto:
Tutti i prodotti sono conservati in modo sicuro in un impianto di produzione e stoccaggio chiuso. Il trasporto e la spedizione sono gestiti esclusivamente da società di trasporto affermate come DPD e UPS.
Istruzioni di sicurezza:
- In generale, raccomandiamo che i nostri prodotti accessori siano montati e convertiti da un'officina. Le seguenti istruzioni di montaggio non sostituiscono l'esperienza e la competenza. Assicurarsi che la moto sia stabile prima di iniziare i lavori sul veicolo. Questo prodotto può essere utilizzato solo per il tipo di moto indicato ed elencato nella lista di utilizzo. Non tentare di montare questo prodotto su una moto di marca, modello o anno diverso. Utilizzare sempre le specifiche di coppia del produttore.
- Proteggere la moto nell'area di lavoro. Coprite il serbatoio, il telaio, i rivestimenti e le altre parti sensibili con materiali adatti. Si consiglia di utilizzare una piattaforma di lavoro e un martinetto regolabile per sostenere la moto sul motore/telaio.
- Controllare tutte le parti prima, durante e dopo ogni fase di assemblaggio. Pulire e sgrassare tutte le superfici delle parti prima del montaggio. Prestare attenzione durante il processo di montaggio per evitare che la moto venga danneggiata o graffiata. Lavorare in modo rilassato e concentrato. Utilizzare un frenafiletti, ad esempio LOCTITE, per i bulloni sotto carico.
- Controllare e assicurarsi che il pezzo non sia a contatto con altre parti della moto. Tutte le parti mobili devono potersi muovere liberamente.
Documentazione:
Perché abbassare l'assetto?
🧍 Maggiore sicurezza e controllo
- Stabilità durante la frenata: Soprattutto nel traffico stop-and-go o ai semafori, è importante avere entrambi i piedi ben saldi a terra. Ciò riduce il rischio di perdere l'equilibrio, soprattutto con macchine pesanti.
- Migliore manovrabilità durante le manovre: Quando si fa retromarcia, si parcheggia o si spinge la moto, un baricentro basso è fondamentale. È più facile controllare la moto senza doversi contorcere.
🧠 Maggiore sicurezza e comfort di guida
- Vantaggio psicologico: Chi si sente sicuro guida in modo più rilassato. Un'altezza del sedile più bassa può rafforzare la fiducia nella propria tecnica di guida, soprattutto per i neopatentati o per chi riprende a guidare dopo una pausa.
- Meno stress nelle situazioni critiche: Che si tratti di terreni in pendenza, vento forte o curve strette, una moto più bassa offre maggiore controllo e riduce l'insicurezza.
🛠️ Adattamento personalizzato alla corporatura e allo stile di guida
- Vantaggi ergonomici: Se hai le gambe corte, ad esempio, abbassare l'assetto può ottimizzare la posizione di seduta e prevenire tensioni, soprattutto nei viaggi più lunghi.
- Migliore equilibrio durante la salita e la discesa: Niente più salite difficili o discese rischiose su terreni scoscesi: avrai semplicemente più libertà di movimento.