Tieferlegung für Vespa Sprint / Primavera / Piaggio 125 / 150 / 3V iGet / Touring / Sport, Elettrica
inklusive ABE, Tieferlegung um 30mm
Produktinformationen "MIZU Tieferlegung"
Mit beiden Beinen auf dem Boden! Mit unserer MIZU Hecktieferlegung bekommst du deinen Roller auf eine für dich optimale Sitzhöhe. Das beudeutet mehr Fahrspaß und mehr Sicherheit für dich - denn erst mit dem richtigen Stand macht fahren richtig Spaß!
Unsere Heckhöher -und Tieferlegungen bedeuten Fahrspaß auf höchsten Niveau, sind gefertigt in Deutschland und werden mit ABE geliefert, eine kostenpflichtige Eintragung in die Fahrzeugpapiere entfällt.
- Lieferung erfolgt inklusive ABE & Montageanleitung
- 2 Jahre Herstellergarantie (mehr Info´s im Impressum unter Vertragsinformationen)
- Hochwertiges Material
- Gefertigt in Hilzingen, Deutschland gemäß ISO 9001
| Farbe: | silber |
|---|---|
| Gutachten: | ABE |
| Herstellungsland: | Deutschland |
| Material: | Stahl, verzinkt |
| Montageaufwand: | leicht, ca. 30 min. |
| System: | 3 Punkt Streben |
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Kompatibel mit folgenden Motorrad Modellen
- Piaggio Liberty 125 3V ab 13 Typ MT34, 30 mm ABE in Vorbereitung
- Piaggio Liberty 125 iGET ab 16 Typ M38, 30 mm ABE in Vorbereitung
- Piaggio Liberty 125 iGET ab 17 Typ MA61, 30 mm ABE in Vorbereitung
- Piaggio Liberty 125 iGET ab 21 Typ M73, 30 mm ABE in Vorbereitung
- Piaggio Liberty 150 3V ab 15 Typ RM8M, 30 mm ABE in Vorbereitung
- Piaggio Liberty 150 iGET ab 16 Typ M67, 30 mm ABE in Vorbereitung
- Piaggio Liberty 150 iGET ab 21 Typ M89, 30 mm ABE in Vorbereitung
- Vespa Elettrica ab 18 Typ CB0, 30 mm
- Vespa Primavera 125 ab 24 Typ MD1E, 30 mm
- Vespa Primavera 3V iGet 125 ab 16 Typ MA1A, 30 mm
- Vespa Primavera 3V iGet 125 ab 20 Typ MD1A, 30 mm
- Vespa Primavera 3V iGet 150 ab 16 Typ M1AB, 30 mm
- Vespa Primavera 3V/Touring 125 ab 13 Typ M81, 30 mm
- Vespa Primavera 3V/Touring 125 ab 16 Typ M81, 30 mm
- Vespa Primavera 3V/Touring 150 ab 16 Typ M81, 30 mm
- Vespa Sprint 125 3V iGet ab 20 Typ MD1C, 30 mm
- Vespa Sprint 125 3V/Sport ab 14 Typ M81, 30 mm
- Vespa Sprint 125 3V/Sport ab 16 Typ MA1A, 30 mm
- Vespa Sprint 150 3V/Sport ab 15 Typ M81, 30 mm
- Vespa Sprint 150 3V/Sport ab 16 Typ M1AB, 30 mm
Angaben gemäß Produktsicherheitsverordnung (GPSR)
Herstellerangeben:
MIZU GmbH
Weidgang 8–14
78247 Hilzingen
Deutschland
Webseite: mizushop.de • E-Mail: info@mizu.de
Verantwortliche Person:
Hr Michael Zupritt
MIZU GmbH
Weidgang 8–14
78247 Hilzingen
Deutschland
E-Mail: mz@mizu.de
Lagerungs- und Transportbedingungen:
Sämtliche Produkte werden in einer geschlossenen Produktions- und Lagerhalle sicher aufbewahrt. Transport und Versand erfolgen ausschließlich über etablierte Transportunternehmen wie DPD und UPS.
Sicherheitshinweise:
- Generell empfehlen wir den An- und Umbau unserer Zubehörprodukte durch eine Werkstatt. Erfahrung und Fachwissen sind nicht durch nachstehende Montageanleitung zu ersetzen. Bitte sorgen Sie vor Beginn der Arbeiten an Ihrem Fahrzeug, für einen sicheren Stand Ihres Motorrades. Dieses Produkt darf nur für den Motorradtyp verwendet werden, welcher auf der Verwendungsliste erwähnt und gelistet ist. Versuchen Sie nicht dieses Produkt an einem Motorradtyp eines anderen Herstellers, Modells oder Baujahrs zu montieren. Verwenden Sie immer die Drehmoment-Angaben des Herstellers.
- Schützen Sie Ihr Motorrad im Arbeitsbereich. Decken Sie den Tank, Rahmen, Verkleidung und andere empfindliche Teile mit geeigneten Materialien ab. Wir empfehlen für die Montage eine Arbeitsbühne und einen verstellbaren Hubbock um das Motorrad am Motor/Rahmen zu unterstützen.
- Überprüfen Sie alle Teile vor, während und nach jedem Montageabschnitt. Reinigen und entfetten Sie alle Oberflächen der Teile vor der Montage. Bewahren Sie Vorsicht während des Montagevorgangs, damit das Motorrad nicht beschädigt oder zerkratzt wird. Arbeiten Sie bitte entspannt und konzentriert. Verwenden Sie bei belasteten Schrauben ein Schraubensicherungsmittel, z.B. LOCTITE
- Überprüfen und vergewissern Sie sich, dass der Teil keinen Kontakt zu anderen Teilen des Motorrades hat. Alle beweglichen Teile müssen sich frei bewegen können.
Dokumentation:
Warum Tieferlegung?
🧍 Erhöhte Sicherheit und Kontrolle
- Stabilität beim Anhalten: Gerade beim Stop-and-Go-Verkehr oder an Ampeln ist es wichtig, mit beiden Füßen sicher auf dem Boden zu stehen. Das reduziert das Risiko, das Gleichgewicht zu verlieren — besonders bei schweren Maschinen.
- Besseres Handling beim Rangieren: Beim Rückwärtsrollen, Einparken oder Schieben des Motorrads ist ein niedriger Schwerpunkt Gold wert. Du kannst das Bike leichter kontrollieren, ohne dich zu verrenken.
🧠 Mehr Selbstvertrauen und Fahrkomfort
- Psychologischer Vorteil: Wer sich sicher fühlt, fährt entspannter. Eine niedrigere Sitzhöhe kann das Vertrauen in die eigene Fahrtechnik stärken — besonders bei Fahranfänger:innen oder Wiedereinsteiger:innen.
- Weniger Stress in kritischen Situationen: Ob auf abschüssigem Gelände, bei starkem Wind oder beim Wenden auf engem Raum — ein tieferes Motorrad gibt dir mehr Kontrolle und reduziert Unsicherheiten.
🛠️ Individuelle Anpassung an Körperbau und Fahrstil
- Ergonomische Vorteile: Wenn du z. B. kurze Beine hast, kann eine Tieferlegung die Sitzposition optimieren und Verspannungen vorbeugen — besonders bei längeren Touren.
- Bessere Balance beim Auf- und Absteigen: Kein Herumhampeln beim Aufsteigen oder riskantes Absteigen auf abschüssigem Untergrund — du hast einfach mehr Spielraum.