MIZU Kupplungshebel
inklusive ABE, Farbe: gold
Produktinformationen "MIZU Kupplungshebel"
Die MIZU GP-1 Serie! Zu 100 % in Deutschland produziert und entwickelt. Unsere neuen Brems- und Kupplungshebel sind 7-fach verstellbar und bieten für jeden Fahrstil und jede Handgröße die optimale Einstellung. Das bedeutet nicht nur mehr Fahrkomfort, sondern auch mehr Sicherheit - durch unsere neuen ergonomischen Hebel, wierden die Grifflänge und das Gefühl ideal angepasst. Somit hast du immer die volle Kontrolle.
- 7-fach verstellbare Präzisionshebel
- stufenlos längenverstellbar
- CNC-gefräst aus hochfestem Aluminium
- Perfektes Griffgefühl und optimale Dosierbarkeit
- Sicherheitssollbruchstelle
- Inklusive Edelstahlschrauben zur Verbindung der Einzelteile
- Lieferung inklusive ABE und Montageanleitung
- Ersatzteilgarantie
Für mehr Nachhaltigkeit: 100% Made in Germany! Mit unserer Ersatzteilgarantie müssen unsere Hebel nicht gleich entsorgt werden, wenn nur mal eine Schraube oder Feder fehlt. Alles kann bei uns nachbestellt werden.
| Farbe: | gold |
|---|---|
| Gutachten: | ABE |
| Hebeltyp: | Kupplungshebel |
| Herstellungsland: | Deutschland |
| Material: | Aluminium |
| Montageaufwand: | leicht, ca. 15 min. |
Kompatibel mit folgenden Motorrad Modellen
- Aprilia RSV 1000 R / Factory ab 04 Typ RR,
- Benelli TNT R 160 ab 10 Typ TN,
- Bimota DB 11 ab 13 Typ DB11,
- Bimota DB 5 R ab 08 Typ DB05/DB06,
- Bimota DB 6 R ab 08 Typ DB06/08,
- Bimota DB 7 ab 08 Typ DB07/09,
- Bimota DB 8 ab 11 Typ DB8,
- Bimota DB 9 (Brivido) ab 12 Typ DB09,
- Bimota Tesi 3 D ab 08 Typ BT3D,
- Ducati 749 / 749 R ab 03 Typ H5,
- Ducati 848 ab 08 Typ H6,
- Ducati 848 Evo ab 11 Typ H6,
- Ducati 899 Panigale ab 14 Typ H8,
- Ducati 959 Panigale ab 16 Typ HA/ HB,
- Ducati 999 ab 03 Typ H4,
- Ducati 999 R ab 03 Typ H4,
- Ducati 999 S ab 03 Typ H4,
- Ducati Desmosedici 16RR ab 08 Typ D16RR,
- Ducati Hypermotord 950 / SP ab 19 Typ BD,
- Ducati Monster / + ab 21 Typ 1M,
- Ducati Monster / + ab 22,
- Ducati Monster S4R ab 07 Typ M4,
- Ducati Monster S4Rs ab 06 Typ M4,
- Ducati Multistrada V2 / S ab 22 Typ 2A,
- Ducati Panigale V2 ab ab 22 Typ 1H,
- Ducati Panigale V2 ab ab 22 Typ 1H,
- Ducati Streetfighter 848 ab 11,
- Ducati Streetfighter 848 ab 12,
- Ducati Streetfighter V2 ab 22 Typ 3F,
- Ducati Streetfighter V2 ab 22 Typ 3F,
- Ducati 1098/1098 S ab 07 Typ H7,
- Ducati 1098R ab 08 Typ H7,
- Ducati 1198 R ab 10 Typ H7,
- Ducati 1198/1198S ab 09 Typ H7,
- Ducati 1199 Superleggera ab 14 H8,
- Ducati 1199/S Panigale ab 12 H8,
- Ducati 1199R ab 13 H8,
- Ducati 1299 Panigale ab 15 Typ H8,
- Ducati 1299 Panigale ab 16 Typ H9,
- Ducati Diavel / Diavel Carbon ab 17 Typ GC,
- Ducati Diavel 1200 ab 11 Typ G1,
- Ducati Hypermotard 1100 Evo / SP ab 10 Typ B1,
- Ducati Hypermotard 1100/S ab 07 Typ B1,
- Ducati Monster 1100 ab 08 Typ M5,
- Ducati Monster 1100 ab 09 Typ M5,
- Ducati Monster 1100 / 1100 S EVO ab 12 Typ M5,
- Ducati Monster 1100 S ab 09 Typ M5,
- Ducati Monster 1200 ab 14 M6,
- Ducati Monster 1200 / S/ R ab 17 Typ MA,
- Ducati Monster 1200 / S/ R ab 17 Typ MA,
- Ducati Monster 1200 / S/ R ab 17 Typ MB,
- Ducati Monster 1200 / S/ R ab 17 Typ MB,
- Ducati Multistrada 1200 ab 10 Typ A2,
- Ducati Multistrada 1200 Enduro ab 16 Typ AA,
- Ducati Multistrada 1200 S ab 13 Typ A3,
- Ducati Multistrada 1200 S ab 15 Typ AA,
- Ducati Multistrada 1200 S ab 16 Typ AA,
- Ducati Multistrada 1200 S / ABS ab 10 Typ A2,
- Ducati Multistrada V4 / S /Sport ab 21 Typ 1A,
- Ducati Multistrada V4 Pikes Peak ab 22 Typ 6A,
- Ducati Panigale V4 / S / R ab 18 Typ 1D,
- Ducati Panigale V4 / S / SP ab 22 Typ DA,
- Ducati Panigale V4 / S / SP ab 22 Typ DA,
- Ducati Streetfighter / S ab 09 Typ F1,
- Ducati Streetfighter V4 / S ab 20 Typ 1F,
- Ducati Streetfighter V4 / S ab 20 Typ 1F,
- Ducati Streetfighter V4 / S / SP ab 22 Typ 1F,
- Ducati Streetfighter V4 / S / SP ab 22 Typ 1F,
- Ducati Streetfighter V4 / S / SP ab 23 Typ 1F,
- Ducati Streetfighter V4 / S / SP ab 23 Typ 1F,
- Ducati Streetfighter V4 / S / SP ab 23 Typ 4F, ABE in Vorbereitung
- Ducati Streetfighter V4 / S / SP ab 23 Typ 4F, ABE in Vorbereitung
- Ducati X-Diavel / S ab 16 Typ GA/ GB,
- Ducati Multistrada 1260 ab 18 Typ AC,
- Kawasaki Ninja H2 ab 17 Typ ZXT00X,
- Moto Morini Corsaro 1200 Veloce ab 08 Typ 1,
- Moto Morini Granpasso ab 08 Typ 1,
- MV Agusta F4 1000 R / RR ab 11 Typ F6,
Angaben gemäß Produktsicherheitsverordnung (GPSR)
Herstellerangeben:
MIZU GmbH
Weidgang 8–14
78247 Hilzingen
Deutschland
Webseite: mizushop.de • E-Mail: info@mizu.de
Verantwortliche Person:
Hr Michael Zupritt
MIZU GmbH
Weidgang 8–14
78247 Hilzingen
Deutschland
E-Mail: mz@mizu.de
Lagerungs- und Transportbedingungen:
Sämtliche Produkte werden in einer geschlossenen Produktions- und Lagerhalle sicher aufbewahrt. Transport und Versand erfolgen ausschließlich über etablierte Transportunternehmen wie DPD und UPS.
Sicherheitshinweise:
- Generell empfehlen wir den An- und Umbau unserer Zubehörprodukte durch eine Werkstatt. Erfahrung und Fachwissen sind nicht durch nachstehende Montageanleitung zu ersetzen. Bitte sorgen Sie vor Beginn der Arbeiten an Ihrem Fahrzeug, für einen sicheren Stand Ihres Motorrades. Dieses Produkt darf nur für den Motorradtyp verwendet werden, welcher auf der Verwendungsliste erwähnt und gelistet ist. Versuchen Sie nicht dieses Produkt an einem Motorradtyp eines anderen Herstellers, Modells oder Baujahrs zu montieren. Verwenden Sie immer die Drehmoment-Angaben des Herstellers.
- Schützen Sie Ihr Motorrad im Arbeitsbereich. Decken Sie den Tank, Rahmen, Verkleidung und andere empfindliche Teile mit geeigneten Materialien ab. Wir empfehlen für die Montage eine Arbeitsbühne und einen verstellbaren Hubbock um das Motorrad am Motor/Rahmen zu unterstützen.
- Überprüfen Sie alle Teile vor, während und nach jedem Montageabschnitt. Reinigen und entfetten Sie alle Oberflächen der Teile vor der Montage. Bewahren Sie Vorsicht während des Montagevorgangs, damit das Motorrad nicht beschädigt oder zerkratzt wird. Arbeiten Sie bitte entspannt und konzentriert. Verwenden Sie bei belasteten Schrauben ein Schraubensicherungsmittel, z.B. LOCTITE
- Überprüfen und vergewissern Sie sich, dass der Teil keinen Kontakt zu anderen Teilen des Motorrades hat. Alle beweglichen Teile müssen sich frei bewegen können.